本田准备将其氢技术发送到太空

本田正在与两家太空技术公司的塞拉太空和TEC Masters合作，在国际空间站（ISS）上尝试其高差压力电解系统。

汽车制造商本田希望通过使用再生燃料电池技术来支持月球和太空中其他地方的生命，这些燃料电池技术不断产生氢，氧气和能量。

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- 本田超级粉丝（@hondasuperfan）2025年4月4日

本田比大多数其他汽车制造商更喜欢氢，这对汽车公司来说是另一个风险的举动。

同样，过去的氢汽车过去曾经很难，包括填充和成本上升的问题。但是，本田希望氢可以在2040年之前将其所有汽车从碳中脱掉。

现在，它希望利用世界上最丰富的元素来推动其进入太空的旅程。本田说，其氢驱动的回收系统可用于帮助人们生活在月球表面上。该公司加入了马斯克，在月球上建立了自己的位置。

那不是全部。本田希望将技术通过艰难的测试在月球上进行，可以表明它可以在地球上使用。

在月球日，太阳能电池板将收集阳光并将其变成电力。然后，高分化压力水电解装置将把水变成氢和氧气。随着月亮从阳光下移开，一些氧气会燃烧宇航员，其余的将产生电力。

这使得这是一个友好的过程，因为水是电解过程造成的唯一废物。这种水是在再生系统中重复使用的，使环能周期成为闭环的能量周期。

本田将测试该过程ISS，没有重力。 TEC Master将负责ISS上的技术。此外，该公司表示，它将与NASA合作，将设备带到Sierra Space Dream Chaser Space Plane上。

这是这样一个项目的最佳时机，因为太空旅行似乎比以往任何时候都更有可能。因此，在太空中制造氧气和电力的可靠来源将有助于人们建造可以支持远离地球的生活的房屋。

科学界已经考虑使用电解使生命保持在太空中，但是他们发现，重力较低的地方会对气体进化过程产生一定影响。在2022年，一项研究得出的结论是，在月球上的电解比由于重力而在地球上的氧气少约11％。

目前尚不清楚本田在国际空间站上测试的努力何时开始。好吧，塞拉空间正在制作梦想追逐者，这是一个没有人参加的补给空间平面。早在今年第三季度，飞船将在飞往国际空间站的测试飞行中从卡纳维拉尔开出。

除本田外，其他公司想与NASA为他们在月球上计划的哨所提供力量。美国能源部和美国宇航局希望在月球表面建立一个小的40公斤核裂变反应。

此前，联邦政府给了洛克希德·马丁（Lockheed Martin），西屋（Westinghouse）和IX，这是由直观机器和X能源组成的公司，三份500万美元的研究合同。

即使本田添加了一个反应堆，燃料电池仍然可以制造空气和水，这是距离地球238,900英里的有价值的东西。唯一要决定的是NASA是否会返回月球。

由于太空发射系统和SpaceX Starship的开发问题，Artemis计划严重减慢了。此时，月球上的基地将于2033年在Artemis VIII上建造其第一个房屋。

不要破坏本田可以做什么。革命性的回收燃料电池系统来自美国本田全新的太空开发部。它于去年年底开业，以帮助该公司比本来已经很酷的hondajet走得更远。但是，这将在20240年何时实现？汽车制造商必须等待NASA。

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