船司陆续沿用4月底报价至5月中旬拖累市场悲观预期，集运欧线主力合约连续第6个交易日下跌，日内继续领跌期市，最低跌至1501点，跌幅超4%，为今年2月7日以来最低水平。

现货运价方面，马士基开舱wk19报大柜1750，相比wk18调降50美金。MSC线上/线下报价2110美金沿用至5/14。HMM线下报价大柜1856美金至5/9。海通期货指出，5月上旬船司报价沿用已经基本确定；参考4月末，wk18-19报价均值预计约大柜2000美金。

根据最新船期统计，5月周均运力28.0wTEU，环比减少3%，同比增加9%，空班主要集中在wk19-20，周均24.8wTEU，下旬wk21-22周均运力回升至29.4wTEU。6月周均运力31.2wTEU，环比增加12%，同比增加9%，目前待定船舶较多，关注后续动态变化。

对于后市，多家机构持偏空观点。广州期货表示，周初SCFIS运价结算指数环比下跌，美国对华关税加码，盘面情绪进一步走弱，期价随资金博弈波动，谨慎操作。国投期货认为，整体而言欧线5月上旬挺价预期落空，且考虑到美线大范围停航后闲置船舶有持续外调至欧线的可能，06合约或将进一步下行，并逐渐向即期价格靠拢，而08合约则因后续美方关税政策仍有缓和可能，持续升水06合约。申银万国期货表示，目前美线货物出口骤降，部分运力可能再度部署在欧线之上，加剧欧线供给过剩格局，加上目前尚未看到欧线节日备货季的开启，短期EC或延续低位震荡，关注后续船司对于运力的调控及5月船司提涨进展。

海通期货指出，后市需关注宏观政策和现货运价两个方面。政策锚定中美关税博弈和其对美线实际货运需求变化情况，以及美国301调查是否会导致部分运力加速撤出美线。现货端关注4月底和5月初的价格底部位置，以及该价格水平下的订舱情况；另外美线订舱减弱后部分运力调至欧线填补空班，关注后续是否存在更多运力迁移。

瑞达期货则认为，后续需密切关注美国对欧相关政策及中欧外贸数据。中美加征关税所引发的恐慌避险情绪或在短期内主导市场，导致集运指数（欧线）期货波动幅度加剧，而中长期则取决于全球经济韧性以及出口替代效应。若中欧贸易量增加，或美国对欧洲加征关税税率优于预期，远月期价表现或好于近月合约。

其他品种方面，美联储主席鲍威尔的讲话引发了市场的剧烈波动。鲍威尔明确表示“需等待更明确的数据再考虑调整政策，且不会干预大跌的股市”，美股市场应声下跌，而现货黄金价格飙升，一举突破3300美元大关，再创历史新高！

沪金主力合约开盘跟随走高，创下796.66元/克的历史新高后有所回落，现报788.16元/克，涨幅收窄至2.05%。方正中期期货分析指出，历史数据来看，以2019年的1250美金为起点，本轮生市时间和空间上刚刚过半，牛市远未结束。在当前的宏观经济环境下，黄金是抵御系统性风险的长期配置工具。无论是作为避险资产，还是作为资产配置的重要组成部分，黄金都将在未来几年继续发挥其独特的作用。

双焦期货走势分化，焦炭主力05合约小幅反弹后震荡运行，焦炭09合约低位震荡；焦煤主力09合约连续第五个交易日走低。宝城期货表示，焦煤方面，中长期宽松格局并未扭转，高产量、高进口现状延续，且地产、基建需求改善仍需时间，期货向上驱动不足。焦炭方面，短期供需格局改善，但中长期需求担忧仍存，叠加近期国内外政策扰动较为激烈，市场多空博弈激烈，预计近期焦炭仍将宽幅震荡。

SC原油主力合约早盘跳空高，日内涨幅超2%，现报482.8元/桶。福能期货认为，美国维持极限施压政策，再度对伊朗进行制裁，且实体名单中包含一家山东地炼；叠加OPEC+表示会补偿此前457.2万桶的过剩产量，供应趋紧预期支撑油价上涨。EIA原油库存增加51.5万桶，预期增加50.7万桶，库欣地区原油库存2510.5万桶，减少65.4万桶。国际油价驱动向上。预计INE原油跟随外盘偏强运行。

菜系期货方面，菜粕主力合约连续第三个交易日下跌，菜油主力合约小幅震荡。国海良时期货分析指出，菜籽供应忧虑或因中澳贸易关系走向而松动。经过4年的时局动荡，澳大利亚农业似乎正从中美摩擦中获利。国内压榨行业有声音表示就在中国狂购40船巴西大豆后不久，或有15船澳菜籽的采购动作，折93万吨左右。按照国内每月36万吨的菜籽压榨正常水平来看，可供两个半月。尽管目前油厂菜籽开机还未见起色，但前期国内菜粕供应受限预期开始松动，盘面中加贸易摩擦升水大幅回吐。菜籽进口受限问题如果缓解，那么到港时点的月差再度承压是大概率事件。而单边价格的向下空间更需要看澳菜籽的绝对价格以及国内菜籽榨利情况。 国内进口菜籽现货榨利经过快速回落后逐步进入偏低位置，能提供的压缩空间逐步有限。综合来看对近期菜粕下跌持阶段性调整看法，关注2450附近支撑。