特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja周二表示，尽管印度对EV进口和约30％的奢侈税征收了70％的关税，但特斯拉仍在谨慎地进入印度“大中产阶级”。他指出，这些税款可以使印度售价的特斯拉斯两倍昂贵。 

taneja确认的报道说特斯拉正在努力扩展印度，并补充说，由于其“大中产阶级”，这将是一个伟大的市场。但是，他承认这仍然是一个“非常艰难的市场”，因为印度对电动汽车进口和近30％的豪华税征收70％的关税。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）周二表示，他不喜欢高高或不可预测的关税，但是关于他们发生的事情的任何决定都是“完全取决于美国总统”。

印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）4月18日星期五，与马斯克进行了对话，他们讨论了技术与创新合作的机会。互动建立在今年早些时候在华盛顿特区举行的会议上建立的。据报道，特斯拉正在莫迪和马斯克之间的会议之后，正在印度招募和搜寻陈列室地点。 

当特斯拉认为进入印度时，taneja解决了关税问题

$ TSLACFO Taneja表示，鉴于当前的关税结构，印度是一个“非常艰难的市场”。任何特斯拉运送到那里的东西都面临70％的进口税，加上30％的奢侈税，使汽车的价格几乎是昂贵的两倍。特斯拉在时机上谨慎，但仍然将印度视为关键……

- Wall St Engine（@WallStengine）2025年4月22日

高级主管Taneja指出，尽管特斯拉尚未确认今年是否会发生，但该公司旨在利用印度大型中产阶级市场，但电动汽车制造商正在积极瞄准。他指出，这家电动汽车制造商正在努力进入印度非常艰难的市场，尤其是当前的关税结构。

塔内贾（Taneja）解释说，任何寄往印度的特斯拉汽车都缴纳了70％的关税和30％的豪华税，这意味着印度的同一辆车比美国当地市场贵100％。

特斯拉投资者关系负责人特拉维斯·阿克塞尔罗德（Travis Axelrod）也表示，该公司正在努力进入“热门市场”印度，但对汽车进口的100％关税的前景引起了很多焦虑。

“这就是为什么我们非常谨慎地试图弄清楚何时适当的时间……这些事情会造成一些紧张的张力，这是我们正在努力解决的。”

-abbhav taneja

该电动汽车制造商至少确定了两个地点，它将在印度开设第一家商店，并列出了30个工作岗位，其中包括供应链中的3个。

马斯克说他不喜欢高或不可预测的关税

马斯克在4月22日表示，他不喜欢高或不可预测的关税，但补充说，对他们发生的事情的任何决定完全取决于美国总统。 

当他在公司第一季度的收益电话会议上发表讲话时，马斯克提到Tesla与其他美国汽车制造商相比，尽管在整个经济体中与漩涡关税相关的不确定性相比，其位置相对较好，因为它在北美，欧洲和中国具有“局部供应链”。亿万富翁投资者还表示，特斯拉至少在大多数方面是受到关税的最小影响汽车公司。

马斯克说，特斯拉是最“垂直整合的汽车公司”，但指出大量应税零件和材料来自其他国家。特斯拉老板补充说，即使电动汽车制造商在德克萨斯州建造了锂炼油厂，但美国仍未种植橡胶树和采矿。马斯克还提到，特斯拉正在努力从非中国供应商那里获得额外的供应链，但承认这需要时间。

这家电动汽车制造商周二报告了季度收益和销售较差，其中包括收入下降20％和净收入的71％。该公司还透露，至少在其第二季度更新之前，它没有提供2025年的任何指导。

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