特斯拉（特斯拉）推迟了其长期销量的低成本电动汽车的推出，这是顶级销售型号Y的剥离版本。 

根据来源熟悉该计划的全球生产更便宜的模型（内部称为E41）现在预计将在美国植物中开始，不到第三季度或明年年初。发射时间缺少时间表特斯拉公开共享。

没有透露滑移的原因。其中两个消息人士称，该公司仍打算在2026年在美国组装约25万个定价模式中的25万，后来在中国和欧洲增加了线路，这是美国以前没有报道的美国目标和延迟。

当特斯拉在周二举报季度业绩时，投资者将寻找细节，因为新鲜车辆是希望恢复缓慢销售和收回市场份额的核心。

特斯拉爱好者一直在等待一个负担得起的特斯拉，因为首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）首先提出了大众市场汽车的想法。当前的远距离全轮驱动器列表在$ 7,500的联邦税收抵免之前，大约49,000美元，使许多买家估价。

Tesla人们简要介绍中国计划上个月表示，已经通过外部和内部调整刷新了现有的模式，但是E41计划较小，便宜20％。路透社报道说，中国的发布时间定于2026年，而欧洲的时机仍然没有公开。

这三个消息人士称，该公司还正在制定其Model3紧凑型轿车的裸露版本。特斯拉拒绝对延误，2026年生产目标或路透社提出的任何其他要点发表评论。

特斯拉的销售一直在下降

1月2日，这位汽车制造商报告了其每年一次的交付下降。分析师预计，今年的需求放缓，衰老的产品及其所描述的内容，预计今年会再次下降品牌损害来自马斯克与前美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的紧密合作以及欧洲遥不可及的政客的支持。

一个新的障碍是没有真正低价的模型。马斯克曾经承诺要有一个新的平台，该平台可能会产生25,000美元的汽车，但后来改变了工程师，专注于计划的Robotaxi。

更大的行业压力增加了压力。在特朗普对车辆和从美国以外的车辆征收25％的关税后，制造商面临更高的成本和供应链的不确定性。

为了这种风险，特斯拉在过去两年中筹集了多种型号的北美采购组件，这将遏制E41的关税曝光率。

一个人说，即便如此，本周该公司计划由于关税而计划将网络车和半卡车零件从中国搬到美国。

中国仍然是特斯拉数量战略的关键。路透社报道说，预计上海工厂将在2026年使廉价的风格使美国的设计相像。

储蓄或价格的确切数字没有共享，但消息人士称，E41的目标是降低大约20％的成本，而对经过改造的模仿则强调了其在特斯拉（Tesla）的作用，以吸引新客户。

加密大都会学院：想在2025年养活您的钱吗？在即将到来的WebClass中学习如何使用Defi进行操作。保存您的位置